Metro Quadrado mais Caro

Um flat de luxo de Hong Kong foi vendido por cerca de US$ 28,8 milhões, tornando-se o apartamento com o metro quadrado mais caro já comercializado na Ásia. No 80° andar e com uma piscina privativa, o local teve o valor caulculado em US$ 56 mil por metro quadrado. Com 511 metros quadrados de área total, o flat tem um terraço e está localizado no complexo chamado The Arch, em Kowloon, Hong Kong.

The Arch é um edíficio com 82 andares e 231 metros de altura, construído em 2005. É o 3° maior prédio residencial construído em Hong Kong.

Sergipe tem nova alta na construção civil

Sergipe voltou a registrar alta nos preços da construção civil. De acordo com o Índice Nacional da Construção Civil (Sinapi), calculado pelo IBGE em convênio com a Caixa Econômica Federal, o preço do metro quadrado no Estado chegou a R$ 554,41, um aumento de 0,32% em relação a março. O acumulado no ano chega a 1,65%.

O índice ficou um pouco abaixo da alta brasileira, que foi de 0,37% em abril. Nacionalmente, o custo nacional por metro quadrado passou de R$ 616,10 em março para R$ 618,36 em abril, sendo R$ 356,63 relativos aos materiais e R$ 261,73 à mão-de-obra.

Em todo o país, a parcela referente aos materiais variou 0,60%, taxa igual à de março. Já o componente mão-de-obra apresentou um forte recuo (1,10%), passando de 1,16% em março para 0,06% em abril, o que é explicado pela ausência de reajustes salariais nos Estados.

No ano, os materiais subiram 2,56%, acima da taxa relativa ao mesmo período de 2007 (1,55%); ao contrário da mão-de-obra, que, com alta de 1,45%, ficou abaixo da taxa acumulada no ano passado (1,93%). Nos últimos 12 meses, os resultados foram 6,30% para os materiais e 6,72% para a mão-de-obra.

Briga?

A briga para saber quem tem o edifício mais alto do mundo está aberta.

Até o momento, quem está na frente é o canadense CN Tower, em Toronto, com 553 metros, cerca de 100 metros a mais do que as ‘gêmeas’ da Petronas Tower, em Kuala Lumpur, na Malásia.

No ano que vem, porém, o edifício canadense ficará para trás. Em 2009 está prevista a inauguração da Torre de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, que deverá atingir aproximadamente 700 metros.

Se não bastasse, um príncipe saudita resolveu ser o novo recordista e, conforme reportagem publicada no jornal britânico “Daily Mail”, quer fazer um prédio de 1.600 metros de altura. Isto mesmo: 1,6 quilômetro! Ou seja, se o prédio ficasse na horizontal, ocuparia mais da metade da avenida Paulista (que tem 2,8 km), em São Paulo. Ou quase toda a extensão da praia de Ipanema, que tem 2 quilômetros entre o Arpoador e Jardim de Alah, no Rio.

Por trás do projeto de 5 bilhões de libras (aproximadamente R$ 17 bilhões) está o príncipe Al-Walid bin Talal, de 51 anos, dono do hotel Savoy, em Londres.

Para conseguir atingir o objetivo, diz a reportagem do “Daily Mail”, vão ser necessários helicópteros para se chegar ao topo da construção. E ainda eles não poderão trabalhar à noite, sob o risco de a temperatura ficar abaixo de zero e congelar equipamentos. O edifício deve ser feito perto do Mar Vermelho.

O interessante deve ser o elevador. No caso do prédio de Dubai, os empreendedores dizem que terá o elevador mais ligeiro do mundo, atingido uma velocidade de 18 metros por segundo (quase 65 km/h). Enfim, com certeza o elevador do edifício saudita também será bem mais rápido que a média do trânsito paulistano. O negócio será rezar para não acabar a luz…

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O que não dá para entender é essa briga toda. E o edifício de Taipé, onde fica...sabe-se que ele era o mais alto, antes do Burj Dubai atingir determinada altura, mesmo antes de ficar pronto. Essa torre de Toronto, é uma torre, não um edicício, será que vale entrar nessa briga?

Terra para compor as paredes da residência

Materiais que "respiram" , que são ventilados e que, por isso, trazem maior conforto térmico à residência. Essa é uma das mais importantes características dos produtos ecológicos para compor paredes externas ou divisórias.

Conforme a arquiteta especialista nesse tipo de material, principalmente a terra, Letícia Achcar - do escritório Primamatéria -, o consumidor pode ter paredes erguidas com essas técnicas porque alguns produtos são industrializados e vendidos no mercado; outros podem ser executados na própria obra.

Abaixo estão explicações sobre cada tipo, para orientação de uma possível escolha de quem vai construir:

Bloco de entulho - Letícia salienta que o material precisa estar livre de matéria orgânica, principalmente vegetal. O que é aproveitado é o entulho mineral que será moído e que terá a execução do bloco feita com base em normas técnicas. Resíduos de construção civil (cerâmica, telha, tijolo, etc...) são os mais comuns na utilização. "Esse tipo de entulho é muito representativo na cidade, geralmente acondicionado nas caçambas". Misturados a areia e cimento formam o bloco que comporá a parede. Existe o tipo de bloco que não é estrutural e aquele que pode levar ferragens em seu interior. São vendidos blocos inteiros, meios blocos ou canaletas. "Podem ter um bom trabalho de acabamento e ficar aparentes nas paredes", explica Letícia. São vendidos nas medidas 14 cmx19cmx39cm. Sua resistência é de 3,8 Mpa.

Tijolo de solo-cimento (ou BTC - Bloco de Terra Comprimido) - Letícia explica que o produto vem diretamente da fábrica e é entregue na obra. São blocos prensados por máquinas hidráulicas, explica a arquiteta, que consomem pouca energia e que são adequadamente reguladas, o que dá boa qualidade ao tijolo. O produto é composto de 8% a 10% de cimento e o resto é terra. "O assentamento é com cola, que vem junto com o produto". A fôrma do tijolo, diz Letícia, já prevê o encaixe, o que dispensa o rejunte. "Essa característica é extremamente vantajosa para desenhar projetos modulares." São vendidos tijolos inteiros ou meios tijolos e podem ficar aparentes. Têm resistência de 4.2 MPa, "equivalente à de um tijolo estrutural convencional". A mão-de-obra no canteiro, diz Letícia, vai estar preocupada na boa execução da parede e não em quebrar tijolos para cumprir o desenho arquitetônico. "É recomendável passar um ferrinho nos furos a cada metro para tornar a estrutura mais resistente". Esses furos, aliás, ajudam no isolamento térmico e acústico e também servem para passagem de tubulação hidráulica e elétrica.

Terra - São técnicas executadas nos canteiros de obra. Pau-a-pique é uma delas. Não é estrutural e exige composição com uma grade de madeira. A terra é retirada abaixo de 60 cm do solo, pisada até ficar homogênea, isenta de pelotas, e triturada. A ela é acrescentado algum tipo de fibra (capim, palha, feno) mais água. Letícia explica que há muito interesse hoje por técnicas como essa. Tanto que chegou a executar uma parede divisória de 17 cm num escritório na avenida Paulista, toda feita de pau-a-pique aparente. "Pode ser rebocado, emboçado e pintado", diz Letícia. Os operários no canteiro não precisam ser especializados, mas necessitam ser orientados, explica a arquiteta, "porque perdemos a cultura de executar construções de terra". Tijolos de adobe, outro tipo de produto com terra, são grandes e preparados em fôrmas sem fundo. Utiliza um tipo de terra mais arenosa, diz Letícia, envolvendo 70% de areia e 30% de argila, mais uma rega de água. O material é batido e a fôrma é retirada para que ele seque.

Terra-palha é mais um tipo citado por Letícia. No Brasil a terra, nessa técnica, é misturada à palha de trigo. Letícia utiliza em seus trabalhos a terra composta com feno: "Faço um material bem leve pensando no conforto térmico e acústico, pois é um tipo de bloco que contém muito ar". A densidade é de 300 Kg por m³. Pilares de madeira montam a estrutura. Ainda feita in loco, existe a taipa de pilão. Compactadores hidráulicos fazem hoje em dia o processo.

Al Burj - Torre mais alta do mundo

A peça central do al-Burj ajustou-se para diminuir o Burj Dubai em 1.200 metros. A torre do al-Burj que está sendo planejada pelo colaborador de bens imobiliários local, Nakheel, será a mais alta do mundo, de acordo com algumas fontes que estão ligadas ao projeto. A construção está prevista para começar ainda no fim deste ano. A altura final da torre ainda não foi confirmada, mas com certeza será mais alta do que o Burj Dubai, prédio que ainda não foi inaugurado e já possui o título do mais alto do mundo, com seus mais de 800 metros. As companhias envolvidas no projeto afirmam que até o ano passado a altura seria da ordem de 1.600 metros. No início a torre seria projetada para ficar localizada na ilha artificial de Palm Jumeirah, outro grande projeto de Dubai, mas foi movida para o Waterfront da cidade, onde foi rebatizado por Al-Burj. Vale informar que a equipe que projetou a torre é toda dos Emirados Árabes, tendo o reforço de algumas outras companhias de outros países.

Comparando o projeto com outros edifícios espalhados pelo mundo:

Ilha de Cristal

A vista da cidade de Moscou vai ser tomada em breve pela maior construção do mundo, uma “cidade dentro de um prédio” de cerca de R$ 8 bilhões, segundo reportagem recente do jornal britânico The Times.

O projeto Ilha de Cristal, desenhado por Lord Foster, deve atingir mais de 450 metros de altura e ser capaz de servir de moradia para 30 mil pessoas, possuindo uma base maior de que qualquer outra estrutura já existente, diz o Times. Norman Foster, que projetou o novo estádio de Wembley, em Londres, disse ao jornal que a torre é “a construção mais ambiciosa do mundo” e simboliza o renascimento da Rússia como uma potência mundial. A base do projeto tem uma área de quatro vezes a do Pentágono, nos Estados Unidos. “Estou muito animado com este projeto. É a primeira vez que alguém tenta combinar residências, centros culturais e escritórios em um único projeto”, disse Foster.

Além de 900 apartamentos e 3.000 quartos de hotel, o projeto inclui uma escola internacional para 500 alunos, cinema, museu, teatro, complexo esportivo e dezenas de lojas.
Planos preliminaries dão conta de que o projeto eve estar pronto em seis anos.

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Apesar de ser dita como a maior construção do mundo, isso não significa que seja a mais alta do mundo, já que esse "título" pertence ao Burj Dubai, que antes de ser concluído, já roubou a marca do edifício que fica em Taipé, com seus mais de 800m de altura.

Em breve, mais fotos do projeto.

Fonte: www.g1.com

Viaduto de Millau: a ponte mais alta do mundo

Pontiaguda, fina e elegante, a ponte, que pesa 290.000 toneladas apoiadas sobre sete gigantescos pilares, foi concebida principalmente para resistir aos ventos. Seus construtores garantem que pode agüentar ventos de até 250 km por hora.

No total, 3.000 pessoas trabalharam no projeto, que custou pouco menos de 400 milhões de euros. Erguida em tempo recorde de três anos, esta obra foi idealizada em 1987 e a primeira pedra foi colocada em dezembro de 2001.

Descrição:

O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos motoristas excelente visibilidade. Comporta duas faixas de tráfego de cada lado.

Os pilares medem de 77 até 246m, com a seção variando de um diâmetro de 24,5m na base até 11m no alto. Cada um pesa 2230 toneladas. Os pilares foram construídos primeiro, juntamente com pilares adicionais e temporários em aço, então as rampas deslizaram por eles a uma velocidade de 600mm a cada quatro horas, pela força de macacos hidráulicos guiados por GPS.

Desafiando as leis da física, ultrapassando a dificuldade ortográfica do vale do rio Tarn, a ponte tem 2.460 metros de autopista A-75 para descongestionar o tráfego e diminuir em mais de 100 quilômetros a rota que conecta Paris com o Mediterrâneo. Sete países europeus, entre eles Espanha, participaram de sua construção.

Dados e informações:

Data da construção: abriu em Janeiro de 2005

Altura: 343 metros

Comprimento: 2.460 metros

Número de trabalhadores: 500

Tempo de construção: 3 anos

Material de construção: cimento armado e aço

Número de pilares: 7

Volume de cimento usado: 85.000 metros cúbicos

Espessura da pista : 4,20 metros

Largura da pista: 32,05 metros

Peso da estrutura metálica: 36.000 toneladas

Pilar mais baixo: 77 metros

Pilar mais alto: 240 metros

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